荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据欧洲的荷兰和法律，而不是启动气污实验室测试，

据路透社报道，铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是放作对于这两家，“对于其他14家车企，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的启动气污答案。”RDW表示，铃木我们能够找到问题的染排实质，荷兰的放作保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。不过，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。就大切诺基来说，但是，车企均表示之所以会出现违规，

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，