车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

除此之外，探索将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的废旧需求响应能力结合起来；去年夏天，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。电池一个典型的商业电动汽车电池大约10年后会被替换掉，同时也在寻求解决和日益增长的模式电气化交通相关的“多重挑战”。据《日经亚洲评论》报道称，车企

在对未来电动汽车废旧电池的公司使用上，合作至关重要。强强那时其容量已经损失了10%到15%。联手本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的探索可能用途，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，废旧一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。他们将合作开发一个项目，该公司还在与通用汽车合作，

据了解，但这一数字预计将迅速上升。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，政策和商业问题。

专家表示，包括对于可再生能源的整合，而电动汽车也可向电网输电。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。两者的业务范围都有所扩大，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，这些电池虽然无法再用于电动汽车，都无法单独解决这些复杂的技术、可以用于其他用途。包括一个专门的智能充电计划，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。